我認為是不會成為下一個比特幣的,因為狗狗幣并沒有比特幣所具備的最基本的條件,所謂的最基本的條件是指數量是控制在一定的范圍之內的。
狗狗幣價格創新高,我覺得狗狗幣不會成為下一個比特幣。狗狗幣和比特幣宣傳的價值完全不一樣;狗狗幣認可度比比特幣低很多;狗狗幣不會對互聯網有實質性的貢獻。
但在我看來,狗狗幣應該不會成為下一個比特幣,因為狗狗幣目前的熱度是被炒起來的,后續是否會被人們承認并不好說,而且相較于比特幣擁有固定數量,狗狗幣是無限的,這也使得它很難成為下一個比特幣。
狗狗幣不可能會成為比特幣 雖然說狗狗幣和比特幣都是加密貨幣,但狗狗幣的發行量和比特幣的發行量有著天差地別,而且狗狗幣的發展歷史并不如比特幣,名氣也不如比特幣。
狗狗幣現在是全球第二大,虛擬貨幣上漲幅度非常之大,單周上漲最高達到400%,這價格的上漲可以說已經超出人們的意料了。但盡管如此,它會不會成為下一個B圈神話,也就是說下一個比特幣,這仍然是個不確定的事情。
1、誰將是下一個比特幣?從以上四點來看,答案是對不起,沒有。
2、但在我看來,狗狗幣雖然說得到了馬斯克這樣的大佬支持,但這場漲幅目前看起來依然如同泡沫一樣,很難會成為第二個比特幣。
3、沒有比特幣了,是違法的。違法,也稱違法行為,是指特定的法律主體(個人或單位)由于主觀上的過錯所實施或導致的、具有一定社會危害性、依法應當追究責任的行為。
1、盡管特斯拉2019年經營性現金流顯著增長,達到205億美元,也遠未達到支持現有市值的水平,這表明,特斯拉股價已經進入泡沫階段。
2、此前,《華爾街日報》在一篇文章中指出,特斯拉正在經歷新一輪估值泡沫,將其與上個世紀末的互聯網行業、2008年的國際油價,以及2017年的比特幣相提并論。
3、特斯拉的泡沫短期內還不會破滅,因為其電動汽車銷量依然在上漲,現在股價下跌,只是一次回調,長期來看,特斯拉股價依然有上漲空間。
4、從本質上來講,特斯拉的盈利并不是靠賣車,而是靠賣碳積分和炒比特幣。事實上,僅僅是碳積分和比特幣,就在第一季度為特斯拉帶來了超過六億美元的收入。也正因為如此,特斯拉在第一季度的財報表現才會這么好。
5、Galaxy Digital創始人、億萬富翁投資者Michael Novogratz在接受媒體采訪時談及了自己做空特斯拉股票失敗的經歷:“我太自大了,想要抓住泡沫的頂部,結果被打了個鼻青臉腫。
6、然后又靠著比特幣賺了1億美元。把這兩個收入一出去就變成了特斯拉,它實際利潤就是負的,意味著單單靠賣車就是虧錢的。所以利空的傷是溢出。